Renewed Demands for UK Industrial Plan: Urgent Action Needed to Repair Brexit Damage and Attract Investment

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De nouvelles exigences pour le plan industriel du Royaume-Uni afin d’attirer des investissements et de réparer les dommages du Brexit

L’organisation industrielle met en garde contre la perte de milliards sans une stratégie coordonnée en matière de technologie, de robotique, d’énergies renouvelables et de formation.

Les entreprises britanniques ont une fois de plus exhorté le gouvernement à créer rapidement un plan industriel afin d’attirer des investissements et de réparer l’accord “terrible” du Brexit.

Make UK demande une fois de plus au Parti travailliste d’avoir une stratégie industrielle coordonnée sous peine de perdre des milliards de livres d’investissements étrangers.

Avec une approche coordonnée en matière de technologie, de robotisation, d’énergies renouvelables et de formation, la Grande-Bretagne peut rivaliser en matière d’innovation avec l’US Inflation Reduction Act et l’accord vert de l’UE, mais non en termes d’incitations financières.

“J’ai beaucoup de chefs d’entreprise de sociétés internationales qui viennent dans mon bureau et me disent qu’ils ont des milliards à investir et que le Royaume-Uni est un candidat, mais qu’ils n’investiront rien tant qu’ils ne sauront pas quel est le plan”, a déclaré le directeur de Make UK, Stephen Phipson, avant une réunion prévue mercredi avec la chancelière Rachel Reeves.

Il a déclaré: “La stratégie industrielle est tellement urgente, nous en avons besoin dès demain”.

Phipson, qui représente Rolls-Royce, Siemens, Airbus, Tata, Jaguar Land Rover et d’autres à Galles et Coventry, exhortera également Reeves à corriger le “terrible” accord commercial et de coopération de Lord Frost avec l’UE.

“L’accord commercial était le pire qu’une nation industrielle pouvait recevoir. C’est et c’est un désastre”, a déclaré Phipson, imputant au précédent gouvernement conservateur des “erreurs fondamentales” dans l’accord commercial.

Il a déclaré que le Royaume-Uni n’avait pas eu de stratégie industrielle ambitieuse depuis 2010, lorsque les Catapult Networks, un réseau national de centres de recherche et développement, fournissaient une assistance technique et des experts en innovation manufacturière.

En 2017, Greg Clark a étendu le réseau, mais Phipson a affirmé que Kwasi Kwarteng l’avait remplacé en 2022 par “un court plan de fabrication avancée” qui ne donnait “à personne de certitude”.

Malgré des objectifs climatiques de longue date visant à passer aux énergies renouvelables, Phipson a affirmé que le Royaume-Uni avait le plus faible taux d’utilisation de robots en Europe et une seule usine de batteries.

“Lorsque nous avons créé les catapultes en 2010, nous avons créé le plus grand fournisseur de composants aéronautiques commerciaux au monde”, a-t-il fait remarquer, en référence à Airbus à Broughton, dans le nord du pays de Galles. “La stratégie industrielle nous a brillamment placés dans le top 10 en matières avancées, ce qui nous a permis de devenir leader mondial”.

L’industrie traverse une “énorme transition” pour atteindre les objectifs climatiques, mais le gouvernement n’apporte pas son aide.

Où sont les ingénieurs pour changer 26 millions de chaudières au Royaume-Uni? Où est le programme de compétences? Le ministère de l’Éducation est dépassé. Un programme de compétences est nécessaire partout. Mise à niveau du réseau national. Nous investissons 54 milliards de livres sterling, mais les producteurs de câbles et de transformateurs ont disparu il y a 25 ans.

“Nous avons besoin d’un grand plan, sinon ces grandes entreprises ne viendront pas ici”.

Phipson a déclaré que le Brexit avait été un “désastre” pour l’industrie manufacturière et nécessitait des réformes majeures. Les accords commerciaux normaux de l’UE utilisent des termes de “cumul diagonal” qui permettent à des composants fabriqués dans un tiers pays comme le Japon et vendus à l’union d’être déclarés d’origine européenne.

Il a fait valoir que le manque d’une telle disposition dans l’accord du Brexit nuisait à la fabrication transfrontalière.

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