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Cathay Pacific inspecte tous les A350 suite à des problèmes de moteur
La compagnie aérienne nationale de Hong Kong, Cathay Pacific, a retardé des dizaines de vols alors qu’elle effectue une inspection de l’ensemble de sa flotte d’Airbus A350 après avoir identifié des défauts de moteur affectant l’avion.
L’un des principaux utilisateurs de jets long-courriers au monde, la compagnie aérienne a signalé une défaillance d’un composant de moteur sur le vol CX383 de Hong Kong à Zurich le lundi. L’avion est retourné à Hong Kong.
« Ce composant était le premier de son genre à subir une telle défaillance sur n’importe quel avion A350 dans le monde », a déclaré Cathay dans un communiqué adressé à CNN. Un contrôle complet de sa flotte de 48 avions a découvert “un certain nombre de mêmes composants de moteur qui doivent être remplacés”, a-t-il noté. Il n’a pas décrit le problème de moteur.
L’entreprise affirme avoir trouvé 15 avions avec des composants de moteur nécessitant des réparations d’ici mardi après-midi. Elle a déclaré que trois ont été rectifiés et que tous les avions impactés reprendraient les vols d’ici samedi.
Cathay a annulé 24 vols lundi et mardi pour inspection et réparation. La société a déclaré qu’elle annulerait 10 vols de retour régionaux mercredi mais pas les vols long-courriers.
Reuters a rapporté qu’une buse d’essence, qui distribue le carburant dans le moteur, a mal fonctionné. CNN a contacté Cathay pour commentaire.
Après que Boeing (BA) ait connu de nombreux problèmes de haut profil, le problème de l’A350 est survenu. Depuis qu’un bouchon de porte a explosé en vol sur un vol Alaska Airlines 737 Max plus tôt cette année, le constructeur aéronautique américain est embourbé dans un scandale de sécurité depuis des mois.
Le fabricant d’avions, Rolls-Royce, et les régulateurs ont été informés du problème de moteur par Cathay. La famille A350 utilise deux moteurs turbofan Rolls-Royce Trent XWB, selon Airbus. Un représentant d’Airbus a transmis les demandes à Rolls-Royce.
Le vol CX383 était propulsé par un moteur Trent XWB-97, et la société aérospatiale britannique a déclaré qu’elle était “engagée à travailler en étroite collaboration avec la compagnie aérienne, le constructeur d’avions et les autorités compétentes pour soutenir leur enquête sur cet incident”. Ses actions cotées à Londres ont chuté de près de 6% lundi.
Shukor Yusof, fondateur de la société de suivi de l’aviation Endau Analytics, a déclaré que l’A350 était “très sûr”, mais que les retards logistiques concernant les composants, les pièces et les matériaux moteur étaient le problème.
D’autres compagnies aériennes sont impactées, bien que à des degrés différents, mais les pénuries de main-d’œuvre et d’autres facteurs maintiendront le problème en cours, a-t-il déclaré.
Retour rapide Flightradar24 a signalé que le CX383, un trajet de 13 heures, a quitté l’aéroport international de Hong Kong à 16h24 heure locale le lundi. Il semble que le problème de moteur ait été immédiatement constaté.
Plus de problèmes avec Boeing : Il a interrompu les tests du 777X en raison de problèmes structurels.
Au lieu de voler vers le nord, l’A350-1000 a volé vers le sud et a effectué des boucles autour de Hong Kong avant de revenir à la ville. Environ 75 minutes plus tard, il a atterri en toute sécurité.
Le président d’Emirates, Tim Clark, a critiqué le moteur Trent lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre, selon Reuters. Clark aurait rejeté une proposition d’acquérir des avions A350-1000 plus gros d’Airbus, citant un désaccord avec Rolls-Royce sur la durabilité du moteur et des coûts de service plus élevés.
Rolls-Royce a contesté le fait que les moteurs Trent XWB-97 posaient problème et a déclaré les mettre à niveau, selon Reuters. Après des mois, Boeing a connu des problèmes de moteur et autres en août.
Un problème avec l’avionneur long-courrier 777X retardé depuis longtemps a terni son image de qualité. Après qu’un vol d’essai a révélé des problèmes structurels entre le moteur et les ailes de l’avion, Boeing a interrompu les tests.
Boeing a déclaré qu’il remplaçait un composant qui ne fonctionnait pas comme prévu.
Le “plus grand et plus efficace avion bimoteur du monde”, le Boeing 777X, aurait dû entrer en service il y a quatre ans. Il aurait dû livrer plusieurs centaines d’avions à l’heure actuelle. Le projet a été retardé et hors budget. Sa date de lancement a été repoussée à 2025.